Ankunft:

So habe ich sie bekommen.

30 Jahre nach Thyssen zur Schicht gefahren. Dafür aber noch echt gut im Lack.

Es geht los!!!!!!

Der Anfang vom Ende....

Erst einmal alles zerlegen, reinigen und begutachten ob es noch zu gebrauchen ist.

RS Rahmen:

RS Rahmen bei der Anprobe.

Hier bringe ich die Seitendeckel und die Sitzbank an den RS Rahmen an. Der `72 Rahmen hatte keine Seitendeckel von Natur aus. Da ich aber eine Gelbatterie unterbringen wollte entschied ich mich zu diesen Schritt.

Heckschutzblech:

Gekürz um 15 cm.

Ich habe die originalen Löcher verschweißt und vorn um 15 cm das Schutzblech gekürzt. So erhielt ich die schöne Pfalz am Ende.

Ansicht Heck:

Heckschutzblech montiert:

 

Hier habe ich das gekürzte Heck zur Probe montiert. Die Sitzbank musste auch sehr überarbeitet werden. Hat halt nicht sofort gepasst. Frank half mir dabei und wir haben sehr viel probiert um die Bank tiefer zu bekommen. Es ist uns auch geglückt mit flexen und schweißen.

Lacken:

Spraydosen Lack:

Ein Lackierer wollte für Rahmen, Heckschutzblech, Lampentopf und die beiden Seitendeckel 450 Euro von mir haben. Das war zu viel. Lieber stecke ich das Geld in den Motor. Also ab zum Baumarkt und ein Paar Dosen RAL 3020 holen. Die Teile ordentlich geschliffen und dann grundiert. Nun vor der Garage an einem schönen Sommertag lackiert.

Aufkleber:

Gemüdlich in der Küche:

Einige Wochen nach dem Lackieren des Basislackes , habe ich die Aufkleber schön gemütlich in der warmen Küche aufgebracht. Nun legte ich die Seitendeckel erst mal wieder ins Regal.

Klarlack:

Hurrraaaa...der Frank ist da...
Ich hatte im Januar die Aufkleber aufgebracht. Nun haben wir März und Frank kommt zu mir. Er hat schon gute Erfahrungen mit dem 2K- Klarlack gemacht. Ich war froh, dass er da war und den Lack auftrug. Ich wollte nicht gerade jetzt mit diesem Klarlack anfangen zu experimentieren.

Zusammenbau:

Zusammenbau:
Ende März 2013 fing ich mit dem zusammenbau an.

Tachometer:

Koso DB 01:
Da ich einen genauen Wert über die Endgeschwindigkeit haben wollte, kam ich nicht um einen Digitaltacho herum. Ein Koso Tacho lag noch im Regal, also wurde er verbaut. Ich finde er passt auch sehr gut zu dem Lenker der alten RS.

Auspuff:

RW RS01:
Hier der Auspuff den ich bei Ralf Waldmann gekauft habe. Es ist der RW RS 01.

Elektrik:

Gelbatterie:
Hier sieht man sehr schön die Gel- Batterie von Hein Gericke . Leider war sie ein Paar mm zu groß. Hatte im Deckel geschliffen. Eine andere aus dem Netz folgte somit kurze Zeit später. Damit bin ich sehr zufrieden.

Rücklicht:

Notlösung:
Dieses Rücklicht war eine Notlösung. Ich hatte zu diesem Zeitpunkt noch keines gefunden, welches mir gefiel. Erst einmal ein LED Rücklicht.

Endspurt:

Besuch:
Nun ging es in die heiße Phase. Das Wetter ist gut und ich wollte nun entlich auf die Straße damit. Frank (mit der roten Hercules K50 RL) kam mal wieder vorbei, um nach dem Rechten zu schauen.

Startklar:

Erst mal soweit:
So ging es zur Dekra und danach wurde die RS angemeldet und getestet.

1. Fahrt:

Alles gut:
Nach der Autobahnfahrt, erst mal eine Kerzenbild kontrolle.